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没有螺旋桨的飞机飞行原理,动力来自哪?
1、战斗机的动力来自机尾的一个或两个尾喷管，空气进口在机腹的两侧，也是通过向后高速喷射气流使飞机向前行进，达到一定速度后飞离地面。但机翼分为前掠翼和后掠翼，下图是前掠翼的苏47：下图是上世纪的战斗机，当时还没有喷气式发动机。
2、现在，麻省理工学院的工程师们改变了这一事实， 他们建造并试飞行了一架不是由螺旋桨或涡轮机提供动力的小飞机。 这架小飞机 由“离子风”提供动力 ——一种在飞机上产生的无声但强大的离子流，这足以产生足够的推力推动飞机在空中持续、稳定地飞行。
3、没有螺旋桨的东西是没有螺旋桨也照飞的梗。这是电影铁板烧的一句台词，男主角在菲律宾旅游时，当地哥俩租给他一架“豪华”飞机，在起飞的过程中不断掉零部件，这句话就是乘客坐在飞机上，飞机零件不断掉落的过程中说的。划船不靠浆，全靠浪。
4、螺旋桨飞机使用的是活塞式发动机，这种发动机与汽车内燃机额工作原理一致，主要分为吸气、压缩、膨胀和排气4个过程，在发动机动作的同时带动活塞曲柄转动，从而带动螺旋桨旋转。螺旋桨飞机能够起飞，只靠螺旋桨转动所产生的的升力。
轮船很大,而与之配套的螺旋桨为什么那么小?
其一，和巨型民用船舶相比，航母的螺旋桨，个头虽然很大、还是相形见绌。
航母螺旋桨尺寸之所以相对较小，主要有两个原因。首先，与大型民用船舶相比，尽管航母的螺旋桨体积庞大，但它们需要达到的航速更高。航母的最大航速通常需达到约30节，而民用船舶的最大航速只需20节左右。因此，尽管看起来不合理，但航母需要四个螺旋桨以达到这一航速，而民用船舶通常只有一个螺旋桨。
因为比较小的螺旋桨能够给轮船提供需要的动力，并且小的螺旋桨的阻力会比较小，对于燃料的耗损也比较低。其实螺旋桨并不小，只不过和巨轮相比较，螺旋桨就显得比较小巧了，这是视觉上的一种错误导致的。现代造船业的发展越来越快，轮船是越做越大，能够运输的容量也就更大了。
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1、第09步：这一步我们来做扶手的立杆，我们只需要选中任意一个楼梯板（前面步骤中我们是将楼梯板创建为了组件，在这一步中您将体会到组件的妙用）。双击进入楼梯板组件，根据参考图片，从顶面看，在扶手立杆所在的一头是两个尖角。
2、第04步：在正视图方向上绘制一个矩形，并创建一个群组，再在矩形下方利用SketchUp的直线工具绘制一条直线。第05步：选中矩形群组，点击形体弯曲插件按纽，再选择曲线，这时会出现一条绿色的结构线，其形态与待形成的曲面一致，按一下回车，即可生成曲面。
3、徒步专用工具现在在试着维持双眼高宽比的另外向上倾斜，包含斜坡和室内楼梯和地貌。除此之外，WalkTool具备优秀的碰撞检测作用，可保证您不容易越过墙面或别的阻碍物。 提示框个人行为 模型设定和管理工具提示框将捕获显示屏边沿和应用软件对话框的边沿。这种提示框也将互相黏贴(顶端或底端)以建立一个提示框局部变量。
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