本篇文章给大家谈谈隧道工程大管棚，以及隧道管棚施工工序详解对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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在隧道超前支护施工中,管棚钢管环向间距是如何确定的?
1、小管棚管径一般在φ32~50mm范围内，多采用管径为φ42mm的钢管，管长以5-5m为宜，环向间距一般取0.3-0.4m，水平搭接长度1-5m。中管棚管径一般在φ50-φ89mm范围内，管长一般不超过20m，环向间距一般取0.3-0.4m，水平搭接长度1-2m。
2、管棚只有环向间距，就是两根相邻管棚中心的直线距离。断面不同，管径不同都会有差异。
3、管棚钢管环向布设间距对防止上方土体坍落及松弛有很大影响，施工中须根据结构埋深、地层情况、周围结构物状况等选择合理间距。一般采用的间距为0～5倍的钢管直径。纵向两组管棚搭接的长度应大于3m.在铁路、公路正下方施工时，要采用刚度大的钢管连续布设。
4、施工要点：超前小导管直径应按设计要求选用和加工，长度应满足设计要求，纵向搭接长度应不小于0m。和钢架联合支护时，应从钢架腹部穿过，尾端与钢架焊接。超前小导管沿隧道纵向开挖轮廓线向外以10°～30°的外插角钻孔，将小导管打入地层。
大管棚是跟着隧道走吗
1、不是。大管棚是一种隧道的支护形式，是隧道工程中的关键部分，与隧道的建成有着密切联系，是在隧道明洞开挖之前完成，通常用于洞口段，因为洞口段覆盖层较浅，使用管棚技术可加强支护，用以加固以及支护围岩，以保证安全。
2、下面是中达咨询给大家带来关于长大管棚在隧道浅埋段的施工技术的相关内容，以供参考。
3、大管棚、小管棚超前支护施工隧道 进、出口进洞均采用Φ89壁厚：5mm长：30m间距：40cm的大管棚进行注压浆对洞口浅埋的超前加强支护，角度为1~3度；洞内采用Φ50壁厚：4mm长5m间距40cm的小导管进行压注浆超前支护。角度为6°。
4、这三类隧道中修建最多的是山岭隧道。中达咨询通过相关内容梳理，现阶段，铁路隧道施工技术——浅埋暗挖法主要施工工艺如何，基本情况如下：1超前大管棚施工隧道拱部采用超前大管棚进行注浆加固。管棚沿隧道开挖线外200mm布设，管棚采用Φ108mm壁厚8mm无缝钢管，外插角小于1°，环向间距为400mm，。
5、隧道施工流程如下：大管棚、小管棚超前支护施工。大管棚施作的主要内容：施作导向墙预埋导向管，设置钻机平台，测定孔位，钻孔，钻机退出，注压浆，封孔。超前管棚安设后，用速凝砂浆封口，并用喷射混凝土封闭工作面，采用KBY-50/70型注浆泵注浆。系统锚杆施工。
6、其实质是在拟开挖的地下隧道或结构工程的衬砌拱圈隐埋弧线上，预先钻孔并安设惯性力矩较大的厚壁钢管，起临时超前支护作用，防止土层坍塌和地表下沉，以保证掘进与后续支护工艺安全运作。
长大管棚在隧道浅埋段的施工技术?
管棚施工主要工序有开挖支护明洞边坡、仰坡；施作套拱；搭钻孔平台、安装钻机；钻孔；清孔、验孔；安装管棚钢管；注浆。工序技术要求高，工艺复杂，现分别叙述如下。1明洞边坡仰坡开挖支护 （1）明洞段开挖应在洞顶截水沟施工完成后进行，应尽量避开雨季施工。
大管棚、小管棚超前支护施工隧道 进、出口进洞均采用Φ89壁厚：5mm长：30m间距：40cm的大管棚进行注压浆对洞口浅埋的超前加强支护，角度为1~3度；洞内采用Φ50壁厚：4mm长5m间距40cm的小导管进行压注浆超前支护。角度为6°。
钢筋网施工。主要注意控制加工尺寸和把每块网片连成整体。临时支护的施工（临时侧壁支护、临时仰拱）。临时侧壁支护采用I16型钢拱架纵向间距与主动一致，网片尺寸15×15，采用Φ22mm砂浆锚杆，Φ50小导管超前支护的一个临时支护体系。二次衬砌混凝土施工。
大管棚施作的主要内容：施作导向墙预埋导向管，设置钻机平台，测定孔位，钻孔，钻机退出，注压浆，封孔。超前管棚安设后，用速凝砂浆封口，并用喷射混凝土封闭工作面，采用KBY-50/70型注浆泵注浆。
在隧道建设的起始阶段，首要任务是确保洞口安全与稳定性。在浅埋段开挖时，我们采取管棚技术作为关键支护手段，首先挖出洞口，接着构筑导向墙，强化洞口结构，再安装大管棚，为防止局部塌方和顶板垮塌做好充分准备。
隧道超前大管棚施工应注意哪些安全问题
1、安设钢管时，认真检查钢管质量。丝扣加工不好或钢管有轻微弯曲等均不得使用。顶进时，在岩层段阻力相当大，因此，在钻机与套拱之间宜用“葫芦”拉紧。钻机加压不要过大，过猛，发现顶进阻力大时，可边旋转、边顶进，甚至借冲洗液辅助顶进。⑦管棚注浆。
2、在对土壤湿度进行监测时如果发现土质湿度很大，可以搭设板棚或者管棚，根据施工现场条件和土壤湿度选择合适的钢管密度、厚度和长度。②中毒，隧道施工由于环境通常比较封闭，因此尤其要保证空气质量，在施工前要熟悉地下管道的走向，特别是一些煤气管道，这些管道通常埋深不会超过5米，因此在施工中要注意不要碰坏造成煤气泄漏。
3、隧道超前管棚施工要点主要有：1 超前管棚支护的长度和钢管外径应满足设计要求。纵向搭接长度应不小于3m。在钢架上沿隧道开挖轮廓线纵向钻设管棚孔，其外插角以不侵入隧道开挖轮廓线越小越好。孔深不宜小于10m，孔径比管棚钢管直径大20～30mm，钻孔顺序由高孔位向低孔位进行。
4、隧道工程质量控制的主要注意事项从设计理念和施工方法方面来分析质量控制 本项目隧道均采用新奥法设计和施工的方法，这种方法主要是利用岩体力学的理论，通过对隧道围岩的超前雷达地质预报、量测监控，采用新型的支护结构，尽量利用围岩的自承能力指导隧道设计和施工的方法。
5、Ⅱ类围岩比较麻烦，成洞一般比较困难，可以采用超前管棚的办法进行防护，每次进尺1m左右，不宜采用爆破，而宜采用直接开挖掘进的方法施工。超前管棚支护非常重要，如果不作超前支护，挖出来以后再支护就可能来不及了。当然也可以采用超前灌浆的办法进行防治。
求教“隧道管棚施工技术”
1、(4)钻孔较密，孔间距60 cm，其外插角仅1°。一旦施工控制不严，将造成钻孔互相交错串通，管棚侵入隧道开挖轮廓线内，造成钢管桩报废。为了防止钻孔互相交叉，不侵入浇注体，钻进到设计孔深进入完整基岩3 m后，我们采 用了特殊的同步跟管施工工艺，以保证管棚施工质量，达到设计要求。
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